** الشركة تنتج حاليا «جرانتا” .. كما تم طرح طراز جديد من BYD بنظام الدفع الرباعي
.. وكذلك الميكروباصات 14 راكبًا
** نقوم بتوزيع سيارات ماركة “لادا”
كما نسعي لزيادة حصتنا السوقية إلى أكثر من 10%
** الدولة مطالبة بحماية صناعة السيارات المحلية
** إلغاء الجمارك على لوازم السيارات خطوة ضرورية للنهوض بصناعة السيارات
** نواجه منافسة شرسة من السيارات الأوروبية والمغربية
أكد المهندس عمرو حسن سليمان رئيس مجلس الإدارة لشركة الأمل لتجارة وتجميع السيارات(byd)، أهمية العمل على حماية الصناعة الوطنية للسيارات وإلغاء الجمارك المفروضة على استيراد لوازمها من الخارج.
منوها بأن شركة الأمل لتجارة وتجميع السيارات، التي يتولى رئاسة مجلس إدارتها تقوم بالعديد من الخطوات الهامة في مجال السيارات، كما تقوم بتوزيع سيارات ماركة لادا وbyd كما تواصل خطواتها في مجال تعزيز وزيادة مبيعات السيارة الكهربائية.
منوها في حوار شامل لـ”الأنباء العقاريه “، بأنه آن الأوان لحماية الصناعة الوطنية للسيارات واتخاذ خطوات جادة من جانب الدولة.
وأكد سليمان، أنه كان موجوداً فى شركة” الأمل لتجارة وتجميع السيارات”، منذ أن تخرج في الجامعة حيث إنه كان يرأس قطاع التسويق بالشركة، كما أنه على دراية بكل كبيرة وصغيرة بالشركة وكان متواجدا بصفة مستمرة مع والده اللواء حسن .
قائلا: هذه المكانة ليست جديدة حيث إن له فترة وأنا أقوم بدور رئيس مجلس الإدارة وخاصة فى الفترة الأخيرة.
ونعمل فى هذه الفترة على الاستمرار والمحافظة على الأوضاع السابقة وخاصة فى ظل ارتفاع كثير من مدخلات الصناعة ممثلة فى الكهرباء أو المياه وغيرها.
كما نعمل على تكثيف ورفع معدات الإنتاج رغم أن هناك بعض المشكلات التى نواجهها مثل رفع الجمارك على السيارات الأوروبى ومع ذلك نعمل على تخطى تلك العقبات بأقل خسائر.
كما أنى أشكر وزير المالية لأنه رجل وطنى، حيث إنه صرح أكثر من مرة بضرورة حماية الصناعة الوطنية وصدر قرار بالفعل برفع قيمة الدولار الجمركي وهذه خطوة إيجابية جدا لأنه يجب على الدولة أن تعمل على تشجيع الصناعة الوطنية وتوفير لوازمها. وإصدار قرارات تعمل على زيادة معدلات الإنتاج فقد يكون هناك بعض المصانع التى تعمل بأقل بكثير من معدلات إنتاجها فيجب أن تعمل الدولة على أن تعمل تلك المصانع بطاقتها كاملة وهذا سوف ينعكس على الدولة لأن تعمل على توفير فرص عمل كثيرة فى حالة عمل تلك المصانع بطاقتها كاملة كما أن هذا العاملة سوف تدفع ضرائب الدولة بخلاف ما سوف يتم دفعه من رسوم كهرباء ومياه من المصانع للدولة والعمل على تقليل نسبة البطالة .
صنع في مصر
ولكن نحتاج المزيد من القرارات الوطنية التى تعمل على حماية وتشجيع الصناعة الوطنية ورفع شعار صنع في مصر.
لذا أناشد وزير المالية أن تكون هناك قرارات تعمل على حماية مصانع تجميع السيارات فى مصر خاصة أن الأوروبى والمغربى اصبح بدون جمارك
لذا يجب أن يتم إصدار قرار بأن تكون مستلزمات التجميع والتجمع بدون جمارك وكذلك الصناعات المغذية لصناعة السيارات لحماية الصناعة الوطنية وحتى يكون لدينا المقدرة على المنافسة سواء فى السوق المحلى أو فى الخارج.
حماية الصناعة
وهذا ما يجب أن تقوم به الدولة المصرية فى هذه الفترة لحماية الصناعة بشكل عام وحماية صناعة تجميع السيارات بشكل خاص حتى لا يصبح سعر السيارة التى يتم تجميعها محليا أغلى من غيرها وهذا ليس بجديد فهذه الإجراءات موجودة فى كل الدول حتى المغرب التى تقوم بالتصدير لنا كما أنها حصلت على ميزة أخرى هى أنها تصدر لنا بدون جمارك ولماذا لا يكون هناك معاملة بالمثل مع المغرب.
وأضاف: كما يجب أن تكون الرسوم على السيارات التى يتم تجميعها محليا أقل من التى تأتى من الخارج. هذه خطوة أخرى مهمة لتشجيع الصناعة المحلية ويعطى لنا فرصة المنافسة والتصدير خاصة أن سعر السيارة الأوروبى نخفض بعد رفع الجمارك عنها لذا يجب أن يتم التمييز بين المحلى والمستوردة برسم التنمية الذى تحصل عليه الدولة من المستورد .وهذا سوف يعمل على زيادة الإنتاج بمصانع التجميع المصرية. وبالتالى تعيين عمالة جديدة وضرائب جديدة تدفع للدولة وهذا سوف يكون بالتأكيد لصالح الدولة.
وهذا ما يتم فى كل الدول حيث إن كل دولة تعمل على حماية صناعتها الوطنية,
كما أن مجموعة الأمل لتصنيع السيارات، وكلاء العلامة الصينية «BYD» والروسية «لادا»، ضخ استثمارات جديدة لها بمراكز خدمات ما بعد البيع والصيانة خلال الأشهر القليلة الماضية بقيمة 60 مليون جنيه.
وأكد عمرو حسن سليمان، رئيس مجلس إدارة المجموعة، في حواره أنه تم إنشاء 3 مراكز جديدة في مجال الصيانة وخدمات ما بعد البيع في كلٍ من البحيرة والقاهرة وأسيوط ليصل إجمالي تلك المراكز إلي 8 منتشرة في جميع أنحاء الجمهورية.
استثمارات بـ 100 مليون جنيه
كانت الشركة قد أعلنت في وقت سابق عن ضخ استثمارات لها خلال الفترة المقبلة بقيمة 100 مليون جنيه بهدف زيادة الطاقة الإنتاجية لمصانعها وتجميع عدد من الطرازات الجديدة من العمالة الصينية والروسية تمهيداً لطرحها بسوق السيارات..
وأشار إلي أنه خلال الفترة الماضية تم طرح طراز جديد BYD بنظام الدفع الرباعي 4×4، مؤكداً أنه يتم تجميع لميكروباصات 14 راكبًا وبأسعار تنافسية فى السوق المحلى.
كما كشف عن الشركة تجميع لادا جرانتا محلياً والتي تم طرحها بالسوق, مؤكداً قيام الأمل خلال الفترة المقبلة بطرح العديد من الطرازات والموديلات من العلامة لادا محلياً والذي سيحقق إقبالاً من العملاء والموزعين سيتم تجميعه.
وأشار إلي أن لادا جرانتا والجديدة كلياً تستهدف شريحتي الدخول المتوسطة وأن الشركة تسعي لزيادة حجم مبيعاتها.
كما قال عمرو حسن سليمان رئيس مجلس الإدارة لشركة الأمل إنه تم اكتشاف ما تم من تزوير وعمل فواتير مضروبة للسيارات المستوردة بحيث تصبح قيمة السيارة أقل لدفع جمرك أقل وأن أكثر من 80% من تلك الفواتير مضروبة وهذا يضر بالصناعة الوطنية.
لذا يجب أن تحصل الصناعة المحلية على ميزه نسبية.
وأكد عمرو سليمان، أن هناك وفدا روسيا قد قام بزيارة للشركة الأيام الماضية لتطبيق المعايير الموجودة بالشركة الأم التى تمتلك العديد من الماركات ، وتمتلك شركة الأمل حق توزيع لادا بمصر.
سيارة مصرية
وسوف نلتزم بتطبيق كافة معايير الجودة بالشركة وسوف يكون هناك متابعة من الجانب الروسى على الشركة في الفترة المقبلة كما أن هناك منتجا جديدا من المتوقع أن يتم طرحه خلال الفتره القادمه
وعن تصريح الهيئة العربية للتصنيع بإنتاج سيارة مصرية بنسبة ١٠٠% ، وأكد سليمان أن هذا كلام جيد ولكن السوق المصرى وخلال هذا العام تم بيع حوالى ١٣٠ ألف سيارة نصفها مستورد ونصفها تجميع محلى وهذا الرقم يعد إنتاج مصنع واحد فقط حتى يستطيع أن ينتج سيارة فهل سوف يتم استبعاد المصانع التى تقوم بالتجميع والاستيراد ؟
ثم فى النهاية هى أذواق مختلفة أيضا ثم إن عملية الدخول فى صناعة المعدات الثقيلة وموتور السيارة يحتاج إلى استثمارات كبيرة جدا.
السيارات الكهربائية
وعن السيارات الكهربائية، أكد عمرو سليمان رئيس مجموعة الأمل أن العالم كله أصبح مهتما بتلك السيارة لأنها صديقة البيئة كما أنها سوف توفر الدعم الكبير الذى تتحمله الدولة فى دعم البترول.
لذا يجب على الدولة أن تأخذ ببعض التجارب التى تم تطبيقها فى دول أخرى .
فمثال الصين تعمل على دعم من يشترى تلك السيارة بعشرة آلاف دولار حتى يصبح سعرها مثل سعر السيارة العادية وهذا سوف ينعكس على الدولة ممثلا فى بيئة نظيفة وتوفير الدعم فى المواد البترولية كما أن هناك مميزات أخرى تقدمها مثل الإعفاء من رسوم الترخيص.
فهناك العديد والعديد من المميزات هذا بخلاف فرض رسوم إضافية على السيارات العادية لخلق ميزة للسيارات الكهربية وجعل الناس تقبل عليها وهذا ما جعل المصانع تتجه إلى التوجه فى إنتاج تلك السيارة والعمل على تطويرها لأن هناك سيارات تعمل بشحن ٨٠ ك وأصبح هناك سيارات تعمل المسافة ٢٥٠ و٣٠٠ ك مازالت الأبحاث مستمرة فى هذا المجال.
وسوف تشهد الأيام المقبلة المزيد من التطوير فى تلك السيارة حيث إنهم يعملون على محورين المحور الأول تقليل وقت الشحن والمحور الثانى الوصول إلى أكبر عدد من (ك م) كما أن هناك السيارات المزدوجة التى تعمل بالكهرباء والبنزين والتطوير مازال مستمرا.
كما أكد عمرو سليمان، أن السيارة المزدوجة هى المناسبة لنا حيث إنها سوف توفر أكثر مما يقدم فى الدعم .
لذا يجب على المسئولين فى مصر الاهتمام فى وضع دراسة لدخول هذه السيارة للسوق المصرى ونعمل على تطبيق الدراسات التى تمت فى إحدى الدول ولتكن الصين.
أتوبيس كهربائي
وقد كان للواء حسن سليمان، الفضل فى إدخال أول أتوبيس كهربائي فى الشرق الأوسط وهناك أتوبيس موجود فى الإسكندرية فى الوقت الحالى حيث إنه كانت هناك مناقصة من الهيئة العامة للنقل لتوريد أتوبيسات كهربائية وبعد أن رست المناقصة على شركة الـbyd وسوف تقوم الشركة بتوريد ١٥ أتوبيس وتم بالفعل وصول أول أتوبيس كتجربة.
وسوف يتم توريد باقى العدد بعد نجاح التجربة.
وعن تصدير السيارات التى تم تجميعها فى مصر يطالب عمرو سليمان بأن يكون هناك زيرو جمرك على مدخلات صناعة السيارات حتى يكون لدينا المقدرة على المنافسة وهذا ما تقوم به العديد من الدول
وعن نسبة المكون المحلى يؤكد على نسبة الـ ٥٠% بأنها نسبة عالية وأن هذا ما يتم فى كل الدول فليس هناك دوله تقوم بالتصنيع بنسبة الـ ١٠٠% بل إن هناك أجزاء تأتى من دول أخرى.
وعن الدخول فى مشروعات أخرى لشركة الأمل، يؤكد سليمان أنه قد يكون ذلك فى المستقبل القريب يكون لدينا استثمارات أخرى.
مطالباً الدولة بخلق بيئة مشجعة للاستثمار بشكل أكبر وخلق مميزات تنافسية لجذب الاستثمار الأجنبى والمحلى وأن تعمل الدولة على دعم الصناعة بشكل أكبر لخلق فرص عمل للشباب. وتحسين الأوضاع الاقتصادية ورفع معدلات التنمية.
مع ذلك نحن نعمل مع ولصالح الدول ونعمل على طرح ما يقابلنا من مشكلات على الدولة لتذليلها ولكن فى النهاية نحن نعمل من خلال منظومة الدولة والرئيس السيسى الذى يعمل بكل قوة لتحويل الدولة لقوة اقتصادية.
